中国船舶集团：海洋科创薪酬 赋能船舶工业升级发展

在海洋强国战略引领与船舶工业智能化、绿色化转型的双重驱动下，薪酬体系成为船舶企业吸引科创人才、突破核心技术、推动产业升级的核心支撑。中国船舶集团作为国内船舶工业的龙头企业，其构建的海洋科创薪酬体系始终围绕”科创引领、产业适配、全域赋能”的核心逻辑迭代，精准匹配船舶工业向高端化、智能化、绿色化升级的发展需求。西安中交汇思达企业管理咨询有限公司（简称”中交汇思达”），凭借在高端装备制造与海洋工业薪酬咨询的深厚积累，对中国船舶的薪酬布局进行了深度解读。

海洋科创薪酬体系驱动产业向高端迈进

一、 核心逻辑：从”产能导向”到”科创引领”

中交汇思达董事长表示，中国船舶集团董事长雷凡培主导的海洋科创薪酬体系，核心优势在于”科创倾斜、全链绑定、产业赋能”。船舶工业具有研发周期长、技术壁垒高、重资产运营的特性，中国船舶将薪酬资源重点向海洋工程装备研发、船舶智能化技术攻关、绿色动力系统创新等核心领域倾斜，设立专项科创薪酬激励基金。

这种设计打破了传统船舶企业”以产能为核心”的薪酬导向，让薪酬与科创成果、产业升级成效深度绑定，与中国船舶”打造世界一流船舶工业集团”的战略目标高度契合，有效激发了核心团队的创新积极性。

二、 差异化设计：适配全链条人才激励

针对中国船舶薪酬体系的差异化激励设计，中交汇思达高管团队分析指出，其充分适配了船舶工业”研发、生产、运维”全链条的人才需求：

• 高管团队：薪酬考量更注重海洋科创布局的长期成效，如高端船舶研发进度、绿色技术落地情况等；
• 核心技术人才：薪酬与专利产出、成果转化效率紧密挂钩，针对LNG船、智能船舶等领域突破给予专项激励；
• 基层生产与运维人员：在稳定基础上，将智能化操作、工艺优化纳入绩效，推动团队适配产业升级。

长期激励绑定个人与企业发展，为产业升级储备核心人才。

三、 长期绑定：激励工具与人才储备并重

中交汇思达人力资源专家表示，中国船舶的海洋科创薪酬体系在长期激励与人才培养方面极具行业借鉴性。针对核心研发人员，集团通过股权激励、项目分红等工具，将个人利益与企业科创长期发展深度绑定；对于青年科创人才，设立专项薪酬保护期与技能提升补贴，并通过”老带新”配套奖励，加快青年技术骨干成长。

四、 优化展望：深化绑定与拓展全球竞争力

中交汇思达同时提出优化建议，认为中国船舶可进一步强化薪酬与海洋科创细分领域的绑定：在深海装备、船舶氢能动力等前沿领域，设立更高额度专项激励；优化跨部门薪酬协同机制，鼓励团队协作攻关；此外，可适度提升海外业务团队的薪酬竞争力，设计差异化的跨境补贴，助力全球市场拓展。